回国机票暴涨，美国回国机票一票难求
自3月底民航局“五个一”政策【12号令】实施以来，票价原本宽松的中美机票顿时紧张起来。
机票就像国内的“春运火车票”一样，一票难求。
随之，除了官方渠道的订票和包机外，电脑程序刷票、黄牛票、关系票、“骗子收钱跑路”等多年前春运时耳熟能详的场景再现，这些都是
时间过得真快，一眨眼就立秋了。
目前，民航局有关航班管制政策(替代【12号令】的【27号令】)预计实施至10月23日(民航局夏秋航季末)，8月至10月下旬：
机票容易买吗？ 机票价格会下降吗？ 现在有限航行令还在继续吗？ 今天我们在说话。
像股票一样的机票价格
机票容易买吗？
其实，进入7月下旬后，机票之所以变得不那么难，有以下两个方面的原因。
航班数的增加实际上是民航局的【27号令】实际上放松了航班。
原【12号令】应配合3月12日那一周飞行的航班执行，“一航一国一线一周一航班，‘五个一’”寥寥无几，但【27号令】可实现外航复航，有熔断和奖励机制，至少呵呵
实际上，经过中美两个民航部门的“几个协商”，中美也从每周4班恢复到每周8班，在中国-加拿大/法国/德国/英国/荷兰/瑞士/芬兰等国之间恢复了很多航班。
同时，中日、中韩时间的航班数更是翻倍以上。
除了这些复航航班之外，还出现了现有航线的奖励航班，机票供应大幅增加。
( 2020年4月，票帝整理的中国北美班表，每周中美4班、中加6班)
( 2020年8月，票帝整理的中国北美班表，每周中美8班、中加12班含奖励)
回国高峰已是5-7月为回国高峰时期，除正常商务客流外，主要出现在学生假期/毕业回国。
而且进入8月份以来，这部分需求下降了……往年数据显示，从8月最后一周开始，回中国的机票正式进入淡季，除了中国国庆节假期返程高峰高出几天外，这样的淡季将持续到12月初。
这也就是每条线路2000元/300美元以上的美中航机票往返高峰。
现在，去旅行的出差还没有恢复。 回国的人们，以以前逗留过的，但不着急走的毕业生，而是回老家逗留的老人为主。
既然航班数量增加了，回国高峰也过去了，机票就比较容易买了。
从另一个角度看，一些“嗅觉敏锐”的营销号已经对海归不再感兴趣，这表明这部分热度正在减弱。
机票价格会下降吗？ 机票价格确实在下降，但在逐渐下降的过程中，并非孤注一掷。
包括这样的部分。
机票价格本身的下降首先是留学生包机的价格，5-6月份美国-中国的大使馆包机经济舱的价格一般在25000元以上，其中有些航班接近40000元。
在7月-8月公布的包机上，经济舱价格一般在15000-20000元人民币之间。
2020年5月及8月机票价格截图
另外，只卖全价票的航空公司偶尔会发行打折票。 这是几个月前一票难求的情况下，没想到。
东航温哥华-南京线开始销售时全价7折，比一些航空公司从日本回中国还便宜
购票难度下降随着日韩大量航班的增加，从东京转机一停就回国，从首尔转机一停就回国，航空公司的订票制度中确实安排了很多机票，购票难度下降了很多。
南航的首尔-广州、厦航的东京-福州/厦门、深圳航空的东京-深圳、国航的东京-上海/杭州、首尔-杭州/青岛等，都是订票大户。
国航、厦航、深航在东京的中转航班都考虑到了北美出发当天的联系，所以让北美的回国变得轻松。
(国航的预约邮件)
机票回国人员的变化是5-6月回国的以学生为主，因为学校毕业后哪儿也去不了，家人也在国内，再贵的机票，也回来了。 说起来就是“孩子花父母的钱”。 回家很重要，贵就贵
目前，回国的人大部分是探亲滞留的老人，至少他们在美国有住的地方，孩子也在国外，很多人该延期的东西也延期了。
想回国的话，想回去，但是如果价格太高的话，可以等“父母要花孩子的钱”。 而且，普通的老人是两个人走的。 价格太高了，不能吃。
黄牛涨价下降、微商转型也是一种偏颇的看法，一些“能赚就卖什么，能赚就赚什么”的微商(我们也叫十八线票钱，“牛十八”)
同时，大家的报告显示，朋友圈里顺手牵羊的黄牛，如今的“茶钱”也在下降，海归机票黄牛价格从直达航班8万、中转航班5-6万，逐渐下降到票面价值数千-1万。
航空限制令会持续下去吗？ 10月23日以后，我认为现在的航空限制政策不会有太大的变化，例如逐渐放宽到每周3班等，有可能继续延长宽限期。
另外，我认为中日韩、亚洲内部应该还会继续增加……
中美的一部分，现在也每周维持8班。
10月23日以后，AA计划在达拉斯-上海重新通航，但现在能否重新通航还真的不能说。 几乎肯定每周没有7班。
如果开业也是每周2班的话，是增加现有的航班，还是恢复川航、海航各1班？ 11月即将到来的美国大选，会给中美航班带来什么样的转折呢？
什么时候中国人去美国不需要14天的第三方隔离，什么时候中国人旅游签证可以去加拿大，什么时候各国对中国人开放，什么时候回国不需要14天的隔离，什么时候可以接种疫苗，那才是航班增加的前兆……
票帝点评1 )票帝认为，只要疫情不重演，购买机票和天价最困难的时代几乎已经结束。
现在进入了“机票票面价值有点高，自己稍微努力也能买到票面价值”的时代，之后是开始和票面价值同等折扣的阶段，最终回到了新冠灾祸前。
2 )票帝对航班的增加持乐观态度。 由于各国纷纷开放或变相开放，控制疫情很重要，但保证经济也很重要。
随之可能会有更多的控制，例如要求核酸阴性报告等额外的平衡措施。
3 )票帝很高兴在新冠灾祸中找到回国的方法。 能帮我找到比较便宜的回国方法。 不能像一线的“防疫卫士”们那样伟大。 只是想利用自己的知识，做点小工作，尽绵薄之力。
