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点击上方“Omio旅行”关注我们一家航空公司在一个国家只剩下一条航线，一周最多一班“五班一班”政策一直持续到六月。
民航局在政策期间要求国际机票均采用直销，但面对有限的资源和迫切的需求，仍然通过单独的代理违规线出票。
主编强烈推荐通过官方渠道购买，但也很理解部分留学生强烈的回国意愿和一票难求的现状。
如果您仍然选择从代理商处购买门票，请谨慎小心地确保资金安全，以免上当受骗。
令人欣慰的是，多家外国航空公司计划从6月开始复飞香港和中国大陆，香港特首林郑月娥表示，香港国际机场将从6月1日起适度恢复转机服务。 不仅是香港，新加坡民航局也指出，从6月2日开始逐渐开放，让旅客在樟宜机场换乘。
另一方面，近期中美航权之争牵动着驻美伙伴脆弱的神经。 就在最后时刻，民航局宣布航空公司可以通过绿色通道申请航线。 也就是说，不仅是中美，所有地区都可以通过这个通道获得航班的迅速批准，不受“五大政策”的限制。
当然，证章是民航局说的，但大家还可以拭目以待。
所有外航航班均不受民航局规定的直销售票限制，增加了回国航班的选择，机票价格有望下降。
看看6月份最新的国际航班计划——
国航
国航每周可执飞国际航线24条，其中包括北京分流航线19条、上海相关航线3条、成都相关航线2条。 具体航班规划及北京地区首个入境点规划如下。
*以上航班计划可能有变动，请将官网显示作为准售服务热线：
东航
东航、上航每周可执行国际航线共计19条，其中涉及上海航线16条、昆明航线2条、南京航线1条。
具体的航班计划如下
*上述航班计划可能有所变更，请以官方网站的显示为准
南航
南航每周可执行国际航线和区域航线共计19条，包括广州航线16条、沈阳航线2条、上海航线1条，具体航班计划如下：
*上述航班计划可能有所变更，请以官方网站的显示为准
外航
日本出发的日本航空于6月1日-30日执行成田-大连航线，每周4班。
全日空将于6月16日-30日开通东京成田-上海浦东航线，每周日开通一班飞机。
从韩国出发的大韩航空6月继续维持仁川-沈阳航线，每周一班。
韩亚航空6月继续运营仁川-长春航线，每周二一班。
釜山航空表示，计划7月1日首先恢复釜山至香港、澳门的航线，然后逐步恢复前往中国其他城市的航线。
目前，由于疫情的影响，往返韩中两国的航班大幅减少，但韩国驻华大使张夏成25日表示，韩方向中方提议增加定期航班，目前双方正在就此进行协商。
从新加坡出发的6月1日-30日，新加坡航空继续维持上海-新加坡航线，每周一班。
6月1日-30日，胜安航空继续维持重庆至新加坡航线，每周各运营一班。
从6月7日开始，酷航恢复新加坡-广州航线，每周日一班。
从6月开始樟宜机场逐渐恢复中转服务，想回国的人也可以关注飞往新加坡的中转航班。
从欧洲出发的现在，欧洲的一些航空公司发表了国际航线的复航计划。
英航将于6月恢复部分长途航班，包括美国、印度、日本、新加坡、加拿大和香港。
如果6月份英航能够恢复香港航线，结合香港适度的转型期政策，滞留海外的中国公民们将会再增加一条回国的道路。
汉莎将从6月中旬恢复飞往20个目的地的航班。 现在汉莎的官网可以查询7月飞往上海的航班。
卡塔尔航空也宣布将在6月底之前恢复包括中国北上广和香港四地在内的航线。
在土耳其航空公布的6月份复飞航线和目的地中，上海也在其中。
芬兰航空计划7月恢复北京、上海、香港、新加坡等国际航线。
从加拿大出发的6月，加航计划继续执行温哥华-香港的航班，每周4次。
6月24日以后，多伦多飞往香港的航班每天都返回。
计划从7月开始，陆续恢复京沪航班。
美国发达美计划于6月恢复西雅图和底特律至上海的客运航班。
联合航空申请每周从旧金山和纽瓦克机场飞往浦东，旧金山飞往北京的航班。
以上航班计划是否最终执行，还需等待航空公司的后续公告。
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