新西兰政府宣布：实施这些生活补贴新政！
为了缓解人们生活成本的压力，新西兰政府出台了新的生活费补助政策。 具体来说，汽油消费税的削减将延长到2023年2月28日，并在2023年3月31日前取消。 公共汽车延长到2023年3月底半价； 从2023年4月1日起，包括大学生在内的约100万社区服务持卡人永久享受半价公交服务；从2023年4月1日起，Total Mobility Scheme半价车票政策永久生效。 财务长官Grant Robertson说：“很多家庭为了生活成本而辛苦。 因此，政府在瘟疫和乌克兰战争带来的世界经济不确定性期间，继续支援新西兰人。” “燃油价格和公交折扣直接帮助了面临生活压力的人们，同时也有助于降低通货膨胀率约0.5个百分点。 ’他说，政府在过去一年里投资了10亿多美元的中微子来降低油价。 但是，无限期补助金是每个人都不可持续的。 巴士半价将延长至明年三月底，之后永久半价适用于持有社区服务卡的人士。 Total Mobility Scheme半价政策也将于明年4月1日永久生效。 该计划向因残疾而无法乘坐公共汽车的人提供有补贴的出租车服务。 道路使用费(又称RUC、柴油税)折扣将于2023年1月31日结束。 RUC (折扣)不会延长。 为了提前购买，12月和1月购买RUC的用户可以在之后的几个月内享受折扣。 例如，使用者1月以250美元购买4,000公斤柴油税，可以使用到比汽油折扣更长的6月。 “随着迪拜原油价格下跌，全球燃料价格危机的影响在新西兰得到缓解。 自从我们实施每升降价25个百分点的政策以来，普通91号汽油的零售价格下降了约76个百分点/升(包括降低消费税)。 因为人们仍然面临着生活成本的压力，我们期待着帮助驾驶者的更多政策。 ”能源大臣Megan Woods说。 Wood表示，削减消费税和提供半价公共交通将使生活成本压力下的居民受益。 “重要的是保持平衡，这些政策并没有带来重大的成本支出。 税金和收费资金用于支持道路修复、投资公共交通、自行车、步行基础设施等的，应当确保可持续发展。 “政府为了填补收入缺口，增加了国家陆路交通基金( National Land Transport Fund )。 截至今年11月底的追加资金为8.5亿美元，预计到明年1月底追加资金总额将达到13亿美元。 ”Michael Wood说。 Grant Robertson说：“如果将补贴措施延长到3月底，预计将花费约1.16亿纽币，这将通过在其他领域削减成本来弥补差距。” “政府明年必须做出艰难的决定，因为世界经济正在衰退。 “新西兰人民放心，我们将在不断支持你们的同时，继续对支出和债务采取谨慎、平衡的办法。 “生活成本仍然是新西兰人的最大问题，也是政府的头等大事。 但(目前的)财政状况意味着政府的支持必须明确。 ”
