曼谷城市化进程加速，基建工程带动房地产市场发展
编者按：
“城市化进程”让中国大城市发生日新月异的变化，如深圳这样的大都市，地铁扩建每天都在进行，地铁修到哪房价就涨到哪。现在曼谷城市化进程，也让这座城市交通不再堵，生活节奏不再慢，快步迈入世界级城市名列。泰国大选前，2017新财年泰国政府斥资2.4万亿，56个昂贵基建工程主要投资在曼谷，我们看下面图表，看看未来曼谷哪些交通设施优先动工。
（《曼谷邮报》制表）
泰国在线房地产调研网最新消费者信心调查显示，60%以上受访者对曼谷房地产市场未来5年价格涨幅依旧看好。这项调查在今年上半年进行，主要针对首次购房者和那些购买改善型户型的购房者。
调查显示，“城市化进程”让泰国民众对曼谷房地产市场持有长期乐观心态，城市化进程将在泰国如火如荼展开，曼谷房价上涨后劲非常足。“这将拉动需求，最终使曼谷成为泰国最适合购买房产城市之一。”
调查显示，购房者在考虑购买曼谷公寓时，优先考虑地段。约94%受访者认为这是他们决定购买公寓的主要因素。基础设施、周边配套，以及价格也显著影响了他们的购买决定。
1、中泰铁路 曼谷至罗永府段
该高铁线路的始发站是曼谷拉嘎邦站（素旺那普机场快轨）站，终点站是罗永站，一共6个站曼谷房价，包括曼谷拉嘎邦站（素旺那普机场）、北柳站、春武里站、是拉差站、芭提雅站和罗永站。建筑施工时间为54个月，或大约4年零5个月。
“曼谷-罗永”铁路线按照原来的研究结果，铁路线经过4个府，即曼谷、北柳府、春武里府和罗永府，全长193.5公里，比以前的全长221公里缩短了27.5公里。
就中泰铁路全段而言，近日，泰国已与中国就曼谷-廊开路线标准轨投资合作进行签约（中国将建设两条路线，第1条从廊开府开始，通过呵叻和北标府，至罗永省马塔普深海港口，共计734公里；第2条路线全长133公里线，连接北标府和曼谷。）
泰国媒体最新报道，泰交通部称泰中铁路合作项目最晚9月动工，届时，从曼谷至U-tapao（乌塔堡）国际机场的时间将不超过45分钟，这有利于U-tapao（乌塔堡）国际机场成为泰国东部地区航空枢纽。
2、轨道交通 奠定城市格局
曼谷城市更新体现在交通轨道扩建，以及高楼大厦的拔地而起，曼谷现有的交通：两条轻轨线BTS、一条地铁线MRT，两条机场快线，河运，大众运输大巴，机场以及火车站等。
未来泰国政府重点规划的是曼谷市中心轻轨以及地铁线，未来曼谷轨道交通现有的线路会延长，还会增加黄色、橘色（橙色）、粉色，以及深绿色城市捷运，以及机场快线。而且这其中大部分交通轨道都已经进入征地阶段，修建周期也在预期之中。
从《曼谷邮报》制表城市规划：
在进行中的：素旺那普机场第二阶段扩建，MRT橘色路线部分路段修建，以及粉丝和黄色捷运线路修建都在进行中。未来素旺那普机场将会与廊曼国际机场、乌塔堡国际机场互通互联。
已经完成调研：日本承建的曼谷至清迈高铁第一段曼谷至彭世洛府已经完成可行性调研。
已经呈交内阁审批：城市捷运线紫色线的延长线已经交由泰国内阁审批。
此外，还有诸多大众运输线线路都处于投标阶段。
比如MRT橘色线就是泰国政府斥资820亿泰铢打造的地铁线，全程21.2公里，横贯曼谷东西主要区域，整段完成后将增加客流量至50万，这是曼谷CBD东进的核心工程，预计2022年完工。
在曼谷轻轨或者地铁旁边购置公寓已经是一种显赫身份象征以及资产保值传承的载体，未来除了曼谷市中心现有的轨道交通，为了缓解曼谷拥堵的交通状况，协调区域间的经济发展，曼谷交通部及有关部门在曼谷市中心与近郊又规划建设13条捷运线。
“轨道交通+区域发展”已形成完美结合，交通发展为房价上涨提供更多动力和后劲曼谷房价，轨道交通集团和房地产开发商合作也非常普遍，如深圳地铁集团和万科合作，泰国大开发商早已寻求地铁集团抱团发展。而买曼谷捷运线周边的房子也有更多升值保障。
