瓦克西兰和马士基联合开发了洗涤器排水管的腐蚀解决方案。
瓦西兰和马斯基的管道内改进方案旨在解决与开环洗涤器洗涤水排放相关的腐蚀问题，用于长期保护管道和系统设备。
据估计，全球安装的5000套洗涤器系统几乎都是开环配置。
在该系统中，海水用于去除废气中的硫氧化物，使用过的水在清洗后返回大海。
根据国际海事组织的指南，废气洗涤系统(通常称为洗涤器)的洗涤水的PH值不得低于6.5。
但是，洗涤器洗涤水的PH通常在被海水稀释之前呈酸性，特别是对于低碳钢管道，存在排放管道结构被腐蚀的风险。
瓦希兰公司表示，新的“油管”解决方案将在不需要金属切割或焊接的情况下插入新的玻璃增强环氧树脂( GRE )管，同时将原舷外管保持在原位，并在新的GRE管和现有钢管之间
据该科技集团称，该“软管”的解决方案对软管内径的影响较小，因此最适合直径超过300mm的舷外管路。
新西兰水下服务公司总经理William Winters说：“这是一个长期的解决方案，即使腐蚀还没有发生，也可以随时计划。
”
“构件管线可以放置在定期的干船坞或港口停靠中，也可以保存在船上或工程设施中，以便根据需要在方便的时间和地点使用围堰漂浮和操作。
这种作业中的维护为船东节省了大量费用，并允许船只继续服役。
”
马士基高级工程师Jorn Kahle补充说。 “我注意到在装备洗涤器的船上发生了腐蚀事件。 我们希望积极解决这个问题。
”
“此外，让一艘船停止服务的成本极高。
瓦锡兰水下服务公司开发这种“管内管”概念的重要推动力之一是将这些干扰和成本降低到最低限度。
我们很高兴为使用任何形式洗涤器的船只提供这种独特的成本效益服务。
”
安装由瓦西兰水下服务公司进行，大多数情况下在两天内完成修理，以防船只被出租。
上周，瓦西兰旗下的瓦西兰Voyage与英国联合港口公司( ABP )签署了五年框架协议。
这个协定将21个港口的运营数字化。
