受疫情影响,北欧航空最大的竞争对手挪威航空从去年3月开始90%以上的航班停航,进入重组。
截至去年5月,中银航空根据当时的债转股计划,成为挪威航空的大股东。 (疫情特辑:中国政府购买挪威航空13%的股份,成为大股东)。
但是重组和挪威政府的巨额贷款仍然没有解决挪威航空的经济危机。
根据刚刚更新的重组计划,所有在2020年11月18日前直接购买挪威航空机票且航班被取消的乘客只接受票价5%的退款。
直接购买的定义是直接从挪威航空的官网上购买,不通过中介。
媒体记者预计受影响的乘客将有3.4万人。
2020年11月18日以后,购票的客户可以照常退款。
挪威航空的宣传负责人Charlotte Holmbergh Jacobsson说:“我们现在正在重组,所以能做什么就做什么,没有限制。
我们从去年开始重组以来,已全额退还了3月以后取消的航班上98%的乘客。 退款总额超过60亿克朗,这比大多数航空公司都多。
”
Holmbergh Jacobsson还说:“顾客对我们来说非常重要。
我们想给所有的顾客全额退款,但是根据重组的要求,我们不能这样做。
我们目前正在积极寻找补偿客户的其他方法。
”
疫情爆发前,挪威航空有140架飞机,还有许多从挪威到北美、南美、东南亚和中东的长途航线。
但是现在挪威航空只有8架飞机,只能飞挪威国内的短途航线。
目前的计划是4月恢复瑞典航线,然后逐渐恢复欧洲航线,增加到50架飞机。
但计划能否实现,主要取决于疫情的发展。